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出了正月,农历新年算是彻底过完了,很多春节前赶回老家过年的二手车经销商纷纷返程,北京二手车市场重新开门迎客。上周,记者在花乡旧机动车交易市场二手车交易大厅发现,截至当日下午2点左右,排队叫号至“0566”。市场一位负责人介绍,二手车交易已基本恢复正常,虽无法与去年同期的火爆情形相比,但也属于淡季正常水平。

“相比去年前两个月,今年销量下滑约15%。”一位二手车经纪公司负责人介绍,因春节假期等原因,2月份基本上没怎么卖车,收车也很少,“好在1月份成交量保持稳定,春节因素影响也在意料之中”。

与去年同期相比,今年前两个月二手车交易量确实略有下降。“去年的这个时候正好赶上外迁政策出台,所以很多二手车主都忙着过户。”花乡二手车市场负责人介绍,除此之外,今年春节相对去年晚一些,也导致2月份成交量大幅减少。

此外,目前二手车市场主销车型仍以10万—30万元的中端车为主,捷达、桑塔纳、奥迪等保持着一定的销路。日系品牌经济型车销量稍有回暖,但未恢复至以往水平。

国ⅳ车价萎缩

一直以来,二手车交易随着新车市场的变化而波动。目前,京ⅴ排放标准已正式实施,新车市场的变化对二手车交易的影响也愈加显现。

“由于京ⅴ标准开始实施,现在面临的最大问题就是收车难。”一位二手车经纪公司负责人介绍,该公司目前库存维持在30%左右,春节后的这段时间他一直在寻找更多车源,“现在我们的首要任务就是抓紧收车,保证货源供给”。部分二手车经纪公司介绍,没有充足的货源,二手车正常交易便无从谈起。之前他们的二手车车源来自全国,现在由于京ⅴ排放标准实施,外地国ⅳ标准二手车无法再进京销售,车源供给渠道因此收窄,收车比以往更难。

除此之外,国ⅳ标准二手车价格呈现缓慢下滑趋势。“目前国ⅳ标准车型售价下滑了1%左右,差不多平均到每辆车上就是几百块钱。”一位二手经纪公司负责人介绍,从京ⅴ排放标准出台之后,国ⅳ标准二手车价格就一直在往下走,未来可能会下滑到5%或者更多。

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近日,记者采访了全国政协委员、吉利汽车董事长李书福,他认为车企应该控制车内空气质量和尾气排放,并且把尾气排放标准提高到欧美之上。

记者:有人认为,在大气污染过程当中汽车产生尾气占到1%,也有人说汽车产生的尾气在大气污染雾霾当中占50%,你怎么看?

李书福:无论是谁的问题大家都要去解决,首先汽车的问题要解决好,如何让汽车的能量消耗降低、排放降低,实现零排放、低排放、超低排放,这是汽车排放的标准要提高。另外油品应该要跟上

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上周四,北京市新能源汽车发展促进中心副主任陈贵如透露,北京市将于上半年陆续出台鼓励私人购买纯电动小客车的政策,包括补贴标准、购买纯电动车无需摇号等。补贴标准为国家最高补贴6万,地方最高补贴6万,鼓励政策不包括不限行。

对于大部分人关心电动车免摇号之后还能否享有传统汽油车的摇号资格,陈贵如表示,该中心正积极呼吁相关部门对电动车和汽油车的牌照采取并行政策,但最终结果目前还没有定论。值得一提的是,陈贵如还表示,“上述私人购买纯电动车的政策对所有企业都将一视同仁,不存在专门给北汽开绿灯的说法。”

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